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Bauprojekte

PORR gewinnt Großauftrag in der rumĂ€nischen Eisenbahninfrastruktur

Wien/Bukarest, / Bauprojekte / Presseinformation

Die PORR bestĂ€tigt erneut ihre fĂŒhrende Rolle im Bahnbau mit der Anpassung der rumĂ€nischen Eisenbahninfrastruktur an höchste europĂ€ische Standards. Sie hat den Zuschlag fĂŒr ein großes Infrastrukturprojekt erhalten: Die Sanierung und Modernisierung der Eisenbahnstrecke Craiova - Drobeta Turnu Severin – Caransebeș als Design & Build-Auftrag. Der Auftragswert belĂ€uft sich auf rund EUR 428 Mio. (RON 2,14 Mrd.).

SanierungsbedĂŒrftige Eisenbahnschienen und Strommastanalge umgehben von Wiesen und BĂ€umen
Die PORR saniert im Auftrag der RumÀnischen Nationalen Eisenbahngesellschaft 32,6 km Eisenbahnstrecke.

Factbox


  • Projektart: Sanierung und Modernisierung einer großen Eisenbahnstrecke, Design & Build
  • Projektdauer: 60 Monate
  • Auftragsvolumen: ca. EUR 428 Mio. (RON 2,14 Mrd.)

PORR CEO Karl-Heinz Strauss sagt: „Dieses Projekt wird zur Verbesserung des Verkehrsflusses und zur Erhöhung der Sicherheit entlang des Korridors Orient/östliches Mittelmeer beitragen. Wir sind stolz, als PORR einen so großen Beitrag zum Ausbau des europĂ€ischen Verkehrsnetzes zu leisten.”

Der Auftrag umfasst die Sanierung und Modernisierung eines strategischen Abschnitts der rumĂ€nischen Eisenbahninfrastruktur, der Strecke Craiova - Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, Lot 5. Die Modernisierungsarbeiten sind dabei komplex und umfangreich; die PORR setzt hier eine große Bandbreite an Expertenwissen ein.

Die Arbeiten umfassen auf 32,6 km Sanierungsarbeiten, den zweigleisigen Ausbau der bisher eingleisigen Strecke sowie den Bau von zwei neuen zweigleisigen Strecken. Dazu kommen insgesamt 18 BrĂŒcken und 54 DurchlĂ€sse entlang der Bahnlinie. Der Auftrag umfasst auch die Sanierung des bestehenden Rachitobergtunnels (496 m) und den Bau eines neuen, 1.279 m langen zweigleisigen Tunnels, Poarta I. Außerdem werden sechs Bahnhöfe saniert und modernisiert: Băile Herculane, Mehadia Nouă, Mehadia, Iablanița, Crușovăț, und Domașnea Cornea. Insgesamt betrĂ€gt die Projektlaufzeit 60 Monate.

Der gesamte Abschnitt wird zudem mit einem hochmodernen Strom- und Signalsystem ausgerĂŒstet: Nach ihrer Fertigstellung wird die Strecke damit vollstĂ€ndig elektrifiziert und mit dem fortschrittlichsten europĂ€ischen Eisenbahnverkehrsleitsystem ERTMS Level 2 ausgestattet.

„Insgesamt sorgt dieses Großprojekt fĂŒr eine erhebliche Verbesserung. Es verkĂŒrzt Fahrzeiten, erhöht die TransportkapazitĂ€t und passt die nationale Infrastruktur an die europĂ€ischen Standards fĂŒr Geschwindigkeit und Sicherheit an“, so Strauss.

Weitere Daten und Fakten auf einen Blick

Leistungsumfang

Sanierungsarbeiten, zweigleisiger Ausbau und Bau von zwei neuen zweigleisigen Streckenvarianten. Bau von 18 BrĂŒcken und 54 DurchlĂ€ssen, Sanierung eines bestehenden Tunnels und Bau eines neuen zweigleisigen Tunnels. Sanierung und Modernisierung von sechs Bahnhöfen. Modernes Stromversorgungs- und Signalsystem

Auftraggeberin

RumÀnische Nationale Eisenbahngesellschaft

Auftragnehmerin

PORR Construct S.R.L

FĂŒr RĂŒckfragen kontaktieren Sie bitte:

Melanie Manner C

Melanie Manner

Media Relations & Pressesprecherin / PORR GROUP
+43 50 626 – 5867
comms@porr-group.com